Stadtzeiten und Energiekonsum

Das Projekt UTE zielt darauf ab, den Zusammenhang zwischen Zeitverwendung und Energieverbrauch in Städten zu analysieren. Zeitverwendungsstrukturen von Haushaltsmitgliedern (wie Zeitknappheit, zeitliche Abstimmung von Aktivitäten), der Energiebedarf der Haushalte und die räumliche Stadtplanung beeinflussen einander. Verfügbare Zeit - ebenso sehr wie verfügbares Geld - bestimmen alltägliche Entscheidungen von Haushalten betreffend Wohnort, Konsum oder Transport. All diese Aktivitäten verbrauchen Energie (Transportenergie, Heiz/Kühlenergie, etc.). Zeitmangel führt oftmals zu höherem Finanz- oder Energieaufwand und zu wesentlichen Einschränkungen in der Entscheidungsfreiheit von Haushalten oder Personen. UTE will Handlungsoptionen für künftige Entwicklungen erforschen, die auf Veränderungen der sozioökonomischen Strukturen von Haushalten und auf Veränderungen von Rahmenbedingungen - wie zeitpolitischen Maßnahmen - basieren. Ergebnis dieses Projekts ist ein integriertes Modell zur Analyse des Zusammenhangs von Zeitverwendung und Energieverbrauch in Städten. Zeit-Raum-Energie Szenarien zeigen dabei mögliche Energieeinsparpotenziale auf. Verschiedene politische Maßnahmen, wie Intervalle der öffentlichen Verkehrsmittel, Arbeitszeitflexibilität, Öffnungszeiten von öffentlichen Einrichtungen oder räumliche Planung und Infrastruktur, verändern laufend gesellschaftliche Zeitverwendungsmuster. Gleichzeitig wirken sie sich auf die wirtschaftliche Leistung (Synergien, Produktion und Verbrauchsgewohnheiten, Einkommen, etc.) und die natürliche Umwelt (Energieflüsse) aus. Das integrierte Modell analysiert den Entscheidungsfindungsprozess in Haushalten im Verhältnis zu ihrem Energieverbrauch (vorwiegend Transport- und Heizenergie) mit dem Nachhaltigkeitsdreieck, in welchem jede der Ecken eine der zentralen Dimensionen der Nachhaltigkeit (sozial / ökologisch / ökonomisch) repräsentiert. Das Modell baut auf einem Wohnstandortentscheidungsmodell auf, dass z.Z. im Rahmen des FP7 Projekts SUME (Nachhaltiger städtischer Energiestoffwechsel in europäischen Städten) für Wien entwickelt wird. In UTE wird dieses Modell um Annahmen über Anforderungen hinsichtlich Zeitverwendung von unterschiedlichen Haushaltstypen sowie zu zeitstrukturierenden Dienstleistungen und Infrastruktur in urbanen Räumen erweitert. Das Projekt stellt Modellkonzepte für drei verschiedene Stadien der Stadtentwicklung bereit: Stadterneuerung-, Stadtneubau-, Stadtentwicklungsgebiet. Das Modell kann zur Unterstützung in Entscheidungsfindungsprozessen von kommunalen Verwaltungen, Stadtplanungs- und Stadtentwicklungsabteilungen, Politik und Zivilgesellschaft angewendet werden. Es können damit zeitpolitische Maßnahmen und integrierte Planungsprozesse einer kommunalen Verwaltung administriert und geleitet werden, die Zeitpolitik, Partizipation und Energieeinsparung berücksichtigen. Dem kommt die einfach handhabbare und benutzerfreundliche Oberfläche entgegen. Die Realisierung eines kommerziell nutzbaren Modells ist in Zusammenarbeit mit Industriepartnern in einem folgenden Projekt beabsichtigt.

Die wichtigsten Merkmale einer nachhaltigen und lebenswerten Stadt sind gemischte Nutzung, gute öffentliche Verkehrsangebote, kurze Wege rund um mehrere Zentren und urbane Infrastruktur und Serviceangebote, die für alle BewohnerInnen zugänglich und einfach erreichbar sind so die Ergebnisse aus dem Forschungsprojekt UTE, in dem der Zusammenhang zwischen Zeitverwendung und Energieverbrauch in Wien analysiert wurde.Zeitverwendungsstrukturen von Haushaltsmitgliedern (wie Zeitknappheit, zeitliche Abstimmung von Aktivitäten), der Energiebedarf der Haushalte und die räumliche Stadtplanung beeinflussen einander. Verfügbare Zeit bestimmt alltägliche Entscheidungen von Haushalten betreffend Wohnort, Konsum oder Transport ebenso sehr wie verfügbares Geld. All diese Aktivitäten verbrauchen Energie (vor allem Transportenergie, Heiz/Kühlenergie, etc.) in unterschiedlichem Ausmaß. Zeitmangel führt oftmals zu höherem Finanz- oder Energieaufwand und damit zu weniger nachhaltigem Verhalten. Verschiedene politische Regelungen, wie Intervalle der öffentlichen Verkehrsmittel, Arbeitszeiten, Öffnungszeiten von öffentlichen Einrichtungen oder räumliche Planung und Infrastruktur, verändern laufend gesellschaftliche Zeitverwendungsmuster. Gleichzeitig wirken sich diese auf wirtschaftliche Leistungen (Synergien, Produktion und Verbrauchsgewohnheiten, Einkommen, etc.) und die natürliche Umwelt (Energieflüsse) aus.Im Forschungsprojekt Stadtzeiten und Energiekonsum (UTE): Ein sozialökologisches Modell zur Abschätzung des Zusammenhangs von Zeitverwendung und Energiestoffwechsel wurden Daten aus bisher unverbundenen Forschungsbereichen analysiert. Damit konnten neue Optionen für die Entwicklung des städtischen Energieverbrauchs in Zusammenhang mit Haushaltsentscheidungen unter veränderten Rahmenbedingungen wie Infrastruktur- und Serviceangebote und andere zeitpolitische Maßnahmen untersucht werden.Die neuesten Zeitverwendungsdaten der Statistik Austria aus dem Jahr 2011 lieferten wichtige Informationen über die Zeitverwendungsmuster verschiedener Haushaltstypen. Individuelle Präferenzen in der Zeitnutzung konnten in mehreren Workshops mit interessierten Wienerinnen und Wienern und in einer Reihe an Interviews erhoben werden. Mithilfe eines multi-regionalen Input- Output (MRIO) Modelles wurden die Energie-Fußabdrücke des österreichischen Haushaltskonsums errechnet. In einem nächsten Schritt wurden die Daten aus der österreichischen Konsumerhebung (COICOP) mit den Zeitverwendungsdaten der Wiener Bevölkerung verschränkt. Das ermöglicht die Berechnung von Energie Fußabdrücken sowohl nach Haushaltstyp als auch nach zeitlichen Aktivitäten. Den höchsten Energieverbrauch hat eindeutig jede Aktivität in Zusammenhang mit Mobilität. Aber auch in anderen Bereichen ist es wichtig, städtische Infrastruktur, Services und Räume so zu gestalten, dass StadtbewohnerInnen ihre Zeit mit niedrigem Energieverbrauch verbringen können.